隨著城市的快速發(fā)展，公共配套設(shè)施也越來(lái)越完備，作為城市家具之一的公交候車(chē)亭，也自然而然的承擔(dān)著重要的作用，下面，我們就一起來(lái)了解一下公交候車(chē)亭的相關(guān)知識(shí)吧。
公交候車(chē)亭主體由頂棚、箱體和立柱構(gòu)成，我們今天主要了解的是公交候車(chē)亭頂棚。也許很多人會(huì)說(shuō)，公交候車(chē)亭頂棚不就是一塊板兒么，有什么好了解的。其實(shí)不然，看起來(lái)的確不過(guò)一塊板兒，但實(shí)際上，里面還是大有學(xué)問(wèn)的！
公交候車(chē)亭頂棚并不是我們看起來(lái)的那樣，只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一塊板兒，而是由很多內(nèi)部構(gòu)造組成的。公交候車(chē)亭頂棚的內(nèi)部骨架是頂棚重要的組成部分之一，常規(guī)采用100x50mm的鍍鋅方管，并根據(jù)候車(chē)亭的大小來(lái)定制頂棚的長(zhǎng)度和寬度。
公交候車(chē)亭頂棚內(nèi)部支撐主梁后下方距頂棚后邊緣20mm處焊接與立柱連接的插件，即140x140x3mm方管。同時(shí)，根據(jù)頂棚的長(zhǎng)度，內(nèi)部需加多道加強(qiáng)筋，尺寸為100x50mm，可按1-1.2m均勻分布。
公交候車(chē)亭頂棚內(nèi)部骨架上口鋪鍍鋅鋼板，其尺寸可小于頂棚寬度20mm，下口同樣鋪鍍鋅鋼板，和上口鋪的鍍鋅鋼板不同的是，下口鍍鋅鋼板要在插件處開(kāi)145x145mm的孔，用來(lái)和插件連接。除此以外，公交候車(chē)亭頂棚四周用折彎件檐口包裹，并焊接磨平。

怎么樣，看似簡(jiǎn)單的一個(gè)公交候車(chē)亭頂棚，制作起來(lái)可不簡(jiǎn)單吧！